เนื้อหาของบทความนี้จะพูดถึงบริษัท ส มา ร์ ท เท ค หากคุณกำลังมองหาบริษัท ส มา ร์ ท เท คมาถอดรหัสหัวข้อบริษัท ส มา ร์ ท เท คกับBirthYouInLoveในโพสต์Desten แบตเตอรี่ที่จะมาเป็นคู่แข่งเทสล่า และจะมาเปลี่ยนอุตสาหกรรมรถไฟฟ้าทั้งหมด 5 นาที/ชาร์จนี้.
สารบัญ
สรุปเนื้อหาที่เกี่ยวข้องเกี่ยวกับบริษัท ส มา ร์ ท เท คในDesten แบตเตอรี่ที่จะมาเป็นคู่แข่งเทสล่า และจะมาเปลี่ยนอุตสาหกรรมรถไฟฟ้าทั้งหมด 5 นาที/ชาร์จล่าสุด
ที่เว็บไซต์Birth You In Loveคุณสามารถเพิ่มเอกสารอื่น ๆ นอกเหนือจากบริษัท ส มา ร์ ท เท คสำหรับข้อมูลเชิงลึกที่เป็นประโยชน์มากขึ้นสำหรับคุณ ที่เว็บไซต์BirthYouInLove เราอัปเดตข้อมูลใหม่ๆ ที่ถูกต้องให้คุณทุกวัน, ด้วยความหวังว่าจะให้บริการเนื้อหาที่ดีที่สุดแก่ผู้ใช้ ช่วยให้ผู้ใช้อัปเดตข้อมูลออนไลน์ได้อย่างละเอียดที่สุด.
คำอธิบายที่เกี่ยวข้องกับหัวข้อบริษัท ส มา ร์ ท เท ค
แย่งชิงแบตเตอรี่คู่แข่งเทสลา และจะเปลี่ยนอุตสาหกรรมรถยนต์ไฟฟ้าทั้งหมด 5 นาที / การชาร์จจะเป็นการชาร์จแบตเตอรี่ที่เร็วที่สุดเท่าที่เคยมีมา นั่นทำให้ Elon Musk รู้สึกประทับใจในความก้าวหน้าเช่นกัน แบกรับความสำเร็จนี้ การแปลอาจมีข้อผิดพลาดไม่ถูกต้องหรือตกหล่น ทางช่องต้องขออภัย 🙏โปรดสนับสนุนฉันด้วยการกดไลค์และกดติดตาม
ภาพถ่ายที่เกี่ยวข้องกับหมวดหมู่บริษัท ส มา ร์ ท เท ค
นอกจากการดูข้อมูลเกี่ยวกับบทความนี้แล้ว Desten แบตเตอรี่ที่จะมาเป็นคู่แข่งเทสล่า และจะมาเปลี่ยนอุตสาหกรรมรถไฟฟ้าทั้งหมด 5 นาที/ชาร์จ สามารถดูข้อมูลเพิ่มเติมได้ที่ด้านล่าง
ข้อมูลที่เกี่ยวข้องกับบริษัท ส มา ร์ ท เท ค
#Desten #แบตเตอรทจะมาเปนคแขงเทสลา #และจะมาเปลยนอตสาหกรรมรถไฟฟาทงหมด #นาทชารจ.
แบตเตอรี่รถไฟฟ้า,แบตเตอรี่ที่ชาร์จเร็วที่สุด,รถไฟฟ้า,รถยนต์ไฟฟ้า,รถยนต์เทสล่า,เทสล่า,อีลอน มัสก์,อีลอน,อีลอนมัสก์,แบตรถไฟฟ้า,แบตรถไฟฟ้าที่ชาร์จไวที่สุด,แบตเตอรี่รถไฟฟ้าที่ชาร์จไวที่สุด.
Desten แบตเตอรี่ที่จะมาเป็นคู่แข่งเทสล่า และจะมาเปลี่ยนอุตสาหกรรมรถไฟฟ้าทั้งหมด 5 นาที/ชาร์จ.
บริษัท ส มา ร์ ท เท ค.
เราหวังว่าการแบ่งปันที่เราให้ไว้จะเป็นประโยชน์กับคุณ ขอขอบคุณที่อ่านบทความของเราเกี่ยวกับบริษัท ส มา ร์ ท เท ค
900KW แล้วระบบรองรับ ตู้ชาร์ท ไฟฟ้าเข้าบ้าน มันจะขนาดไหน ระดับบนี้ชาร์ทได้แค่ที่โรงงานผลิต
ราคาแบตคงสูงน่าดูแต่ถ้าประกันแบต5ปีถึงแพงก็คุ้มครับ
เนื่อเรื่องดีมีประโยชน์ หามาอีกเรื่อยๆครับ
พลังงานฟรีอย่างพลังงานแสงอาทิตย์ยังไม่มีมนุษย์หน้าโง่คนไหนยอมทำออกมาเพราะมันคือของฟรีไม่มีผลประโยชน์ ทั้งๆที่จะทำก็สามารถจะทำได้ จะรอขับรถพลังงานแสงอาทิตย์
เร็วเท่าไรผลเสียเกิดกับคุณภาพแบตอยู่ดีถ้าต้องเปลี่ยนแบตครั้งละ3แสนบาทมันก็คงจะยากที่รถไฟฟ้าจะไปได้ไกลเท่ารถน้ำมัน
ไม่เข้าใจตรงรอบชาร์จ มากกว่า 3000 รอบ ครับ แอดมิน
0-100 ใน 30 วิ มันก็เต่าเรียกพิ่
อยากซื้อรถเลกๆที่รูปทรงสปอร์ด
โง่เองไปโรงงานที่จีน
ช้าเกินอ่ะครับ
สรุปคือ ไม่ใช่ทั้ง li-ion และ solid state แต่เป็น แบตเตอรี่ แบบใหม่ ซึ่งเรียกว่า Desten Battery ไปเลยหรือเปล่า
นาทีที่ 07:23 ข้อมูลน่าจะผิด ที่บอกว่า 0-100 กม./ชม. ภายใน 30 วินาที และถึง 200 กม./ชม. ภายใน 9 วินาที ติเพื่อก่อนะครับ เพราะติดตามช่องนี้เป็นประจำ อยากเห็นข้อมูลที่ถูกต้องครับ
โจทย์คือ พลังงานที่จะแทนพลังงานสันดาบที่ใช้น้ำมัน
มาใช้แบตที่มีอายุการใช้งาน
พอต้องเปลี่ยนต้องเจอกับราคาที่แพงเท่ากับซื้อรถใหม่ได้เลยแบบนี้ใครๆก้อกลัว จนกว่าจะมีระบบที่ใช้พลังงานที่ดี ถูก ทน แค่มโนผลประโยชน์มัน……..ทำให้ไม่มีอย่างนั้นหรอก ฝันไปเถอะ
เปลี่ยนนุ้นเป็นนี่ จะล้มนั่น 5555 รอไปเหอะอีก5ปีอย่างต่ำ
เอาไม่ต้องมาก ขอแค่ 15 นาทีเต็มพอ
มันมีแต่ข่าวเท่านั้นเพราะกำลังพัฒนายังไม่สำเร็จมีแต่ ตีใข่ใส่ข่าว
,มัวโม้อยู่ได้จะทำก้อทำซะทีเซงเป็ด
ยากครับ 5 นาทีได้ 10% ยังเป็นไปได้ ยกเว้นใช้ไฮโดนเจนเหลวเป็นเชื้อเพลิง น่าสนใจนะ เพราะไม่สร้างมลพิษยังให้ ออกซิเจน และน้ำหลังเผาผลาญหมด แต่การผลิดไฮโดรเจนค่อนข้างซับซ้อน ถ้าทำได้อยากให้ทำมากกว่าแบตเตอรี เพราะการผลิตแบตเตอรี่นั้นต้องใช้วัตถุดิบซึ่งหาค่อยข้างยากแล้ว เวลแบตเสื่อมการทำลายแบตฯ ก็ยังเป็นปัญหาอยู่เช่นกัน
รออีก 10 ปี ค่อยซื้อมาใช้ ถึงวันนั้นคงมีแข่งขันกันทั้งด้านประสิทธิภาพและราคากระหน่ำแน่นอน
แนวคิดของรีรอนกำลังจะเปลี่ยนโลกจริงๆ ทำให้ทุกคนตระหนักถึงสิ่งแวดล้อมต่างๆมากขึ้น เป็นเรื่องที่ดีมากๆที่มีคนคิดค้นสิ่งพวกนี้ขึ้นมาเรื่อยๆ ผมคิดว่าอีรอนไม่คิดหรอกว่าพวกกลุ่มคนเหล่านี้เป็นคู่แข่งทางการค้าของเขา
ระวังเรื่องราคาแบตฯ เมื่อถึงเวลาเปลี่ยนนี่แหละ แพงมโหฬาร
อย่าง goodcat ล่าสุดที่มีข่าว ถ้าเปลี่ยนนี่ 5แสนกว่า
บอก0-100km/hผิดหรือเปล่าครับ
0-100น่าจะเป็นใน3ใินาทีครัย
ดีครับโลกเรามีแบตคุณภาพสูงขี้นเรื่อยๆ จนในที่สุดถูกกว่าและเร็วเท่ากับการเติมน้ำม้น พัฒนาส่วนที่อีลอนพัฒนาไปแล้วมากขึ้น
ในที่สุดการใช้น้ำมันก็จะต้องยุติเข้าสักวันหนึ่ง
ข้อมูลน่าจะผิดนิดนึงหรือเปล่าครับ
0-100 > 30s
0-200 > 9s
ต้องมีข้อมูลตรงไหนผิดซักที่
เห็นมีแต่ข่าวชาจเร็ว นั้นนี่ แบตเทวดา แต่ผ่านมาหลายปีก็ยังใช้เทคโนโลยีเดิมๆ ไม่เห็ฯออกมาขายสักที
นาที ที่ 7:20 อ่านผิดรึป่าว 0-100 km. ใน 30 วินาที
ของจริงคือ ของที่พร้อมขาย ไม่ใช่ยังทดสอบอยู่
อย่าบอกนะถ้าทำอย่างที่ผมบอกคนผลิตแบบมันจะขายแบบไม่ได้
ทำไมไม่ทำแบตเตอรี่ 2 ชุดในรถยนต์น่ะครับอีกชุดนึงใช้ชาร์จอีกชุดนึงก็ใช้วิ่งเพราะเวลาหมดก็สับเปลี่ยนกันสับเปลี่ยนกันที่ผมว่านี่คือใช้ระบบนะไม่ได้ใช้คนเรียกง่ายๆใช้พลังงานที่เกิดจากล้อให้เป็นประโยชน์คิดอะไรซับซ้อนกันว่ะ
อยากให้มี reference, sourceต้นตอข้อมูลด้วยค่ะ
สุดยอด
อุตสาหกรรมรถยนต์ไฟฟ้า จะก้าวหน้าเป็นอย่างมากในอีกไม่กี่ปีข้างหน้า น่าจะมาแทนทีเครื่องยนต์สันดาปภายในในเร็ววันแน่นอนครับผมว่านะ
ทำไมรถไฟฟ้าจึงไม่มีระบบชาร์ทไฟกลับเข้าแบตบ้างโดยจัดให้มีแบต 2 ชุดสลับกันละครับ
0-100 ภายใน 30 วินาที
0-100 ใช้เวลา 30วินาที แต่ 0-200ใช้เวลา 9 วินาที มัน ขับยังไงของมันว่ะ 555 แอดมิน ควรตรวจ งานก่อนนะ…
กำลังการชาร์ตขนาดนั้นต้องชาร์ตที่สถานีอย่างเดียว
มันคือระเบิดสังหารสำหรับคนไม่มีเงินเปลี่ยนแบต
เวลาชาร์จอุณหภูมิ15องศาอากาศบ้านเค้าติดลบใช่มะเลยวัดได้15องศาขนาดโทรศัพท์บ้านเราชาร์จไว้เฉยๆขึ้น40องศาแน่นอนขนาดแบตแค่4000-5000mAชาร์จเร็ว20w แล้วลองคิดถึงกำลังไฟ900kWดูนะถ้าเป็นไฟบ้านคือ1ชั่วโมงมิตเตอร์ขึ้นไป900หน่วยตีคล่าวๆหน่วยละ4บาท ตก3600บาทต่อ1ชั่วโมง ใช้ทั้งเดือนเปิดแอร์นอนตลอดยังไม่ถึงเลย แล้วมันจะ15องศาได้ไง
ดีไหมถ้ามีแหล่งพลังงานที่ไม่จำเป็นต้องชาร์จตลอดระยะทาง1แสนกิโลและมีราคาเพียง1/100ของราคาแบตเตอรี่ปัจจุบัน
0 ถึง 100 ภายใน 30 วินาที !!!
7:20 0-100 ใน 30 วินี่ช้ากว่า ecocar อีกนะ 5555
เนื้อหาดีแต่เกริ่นนานไปหน่อย
ข่าวจริง หายาก เห็นปล่อยมาหลาย แบบ solid sulfur sodium aluminium.air graphene etc .. ไม่เห็นมีตัวไหนออกมาใช้ได้จริงสักอย่าง
โดนอีลอนซื้อแน่.
ทำไมถึงไม่ทำไดชาทใส่แบบรถยนตจะได้ไม่หมดไม่ต้องหาที่ช้าทๆไปในตัวเลยแสดงว่าระบบยังไม่สมบูรไม่ต่างอะไรกับรถใช้น้ำมันแถมแพงกว่าเยอะ่มาก
0-100 ภายใน30วิ ไม่ใช่แล้ววววววววววววววววว555555 7:23
สุดยอดเลยค่า
ขอบคุณครับ