หมวดหมู่ของบทความนี้จะพูดถึงแก รม ม่า 150 หากคุณต้องการเรียนรู้เกี่ยวกับแก รม ม่า 150มาสำรวจกันกับBirth You In Loveในหัวข้อแก รม ม่า 150ในโพสต์สาวกคนบ้าห้ามพลาด!! พามาดูRG150แกรมม่า สภาพป้ายแดง…ลูกสูบโคตรใหญ่61mm. สรุปรุ่นนี้โกงCCจริงไหม!!?นี้.

เนื้อหาที่เกี่ยวข้องเกี่ยวกับแก รม ม่า 150ในสาวกคนบ้าห้ามพลาด!! พามาดูRG150แกรมม่า สภาพป้ายแดง…ลูกสูบโคตรใหญ่61mm. สรุปรุ่นนี้โกงCCจริงไหม!!?ล่าสุด

ดูตอนนี้วิดีโอด้านล่าง

ที่เว็บไซต์Birth You In Loveคุณสามารถอัปเดตความรู้ของคุณนอกเหนือจากแก รม ม่า 150ได้รับความรู้ที่มีคุณค่ามากขึ้นสำหรับคุณ ที่เว็บไซต์birthyouinlove.com เราอัปเดตข้อมูลใหม่และถูกต้องสำหรับผู้ใช้อย่างต่อเนื่อง, ด้วยความตั้งใจที่จะให้บริการข้อมูลที่ละเอียดที่สุดแก่ผู้ใช้ ช่วยให้ผู้ใช้เพิ่มข้อมูลออนไลน์ด้วยวิธีที่ละเอียดที่สุด.

คำอธิบายบางส่วนที่เกี่ยวข้องกับหัวข้อแก รม ม่า 150

ฝากติดตามช่อง “ฟ้าใสไรเดอร์” 👉 เพจฟ้าใสไรเดอร์ 👉# สนใจติดต่อสปอนเซอร์ โฆษณา หรือรีวิวผลงานต่างๆ ➤E-mail [email protected] หรือ Tel. 080-8504305 และ Line ID basicza 🙏🙏 เพจเสื้อวินเทจ teen mega เฟสส่วนตัว ➤ แฟนเพจ ➤ 2Tmotobike : #แค่แชร์ถือว่าสนับสนุนช่องนี้

ภาพถ่ายบางส่วนที่เกี่ยวข้องกับหมวดหมู่เกี่ยวกับแก รม ม่า 150

สาวกคนบ้าห้ามพลาด!! พามาดูRG150แกรมม่า สภาพป้ายแดง...ลูกสูบโคตรใหญ่61mm. สรุปรุ่นนี้โกงCCจริงไหม!!?
สาวกคนบ้าห้ามพลาด!! พามาดูRG150แกรมม่า สภาพป้ายแดง…ลูกสูบโคตรใหญ่61mm. สรุปรุ่นนี้โกงCCจริงไหม!!?

นอกจากการดูเนื้อหาของบทความนี้แล้ว สาวกคนบ้าห้ามพลาด!! พามาดูRG150แกรมม่า สภาพป้ายแดง…ลูกสูบโคตรใหญ่61mm. สรุปรุ่นนี้โกงCCจริงไหม!!? คุณสามารถดูเนื้อหาเพิ่มเติมด้านล่าง

คลิกที่นี่เพื่อดูข้อมูลเพิ่มเติม

ข้อมูลที่เกี่ยวข้องกับแก รม ม่า 150

#สาวกคนบาหามพลาด #พามาดRG150แกรมมา #สภาพปายแดงลกสบโคตรใหญ61mm #สรปรนนโกงCCจรงไหม.

[vid_tags].

สาวกคนบ้าห้ามพลาด!! พามาดูRG150แกรมม่า สภาพป้ายแดง…ลูกสูบโคตรใหญ่61mm. สรุปรุ่นนี้โกงCCจริงไหม!!?.

แก รม ม่า 150.

หวังว่าการแบ่งปันที่เราให้ไว้จะเป็นประโยชน์กับคุณ ขอขอบคุณสำหรับการดูเนื้อหาแก รม ม่า 150ของเรา

0/5 (0 Reviews)

44 thoughts on “สาวกคนบ้าห้ามพลาด!! พามาดูRG150แกรมม่า สภาพป้ายแดง…ลูกสูบโคตรใหญ่61mm. สรุปรุ่นนี้โกงCCจริงไหม!!? | ข้อมูลที่สมบูรณ์ที่สุดเกี่ยวกับแก รม ม่า 150

  1. ณัฐพนธ์ ดวงแก้ว says:

    ซูซูกิยุคก่อนๆให้ลูกสูบมาไหญ่กว่าชาวบ้านเขาผมลองขี่หลายๆตัวเดิมๆโดนท้ายค่ายอื่นในคลาสเดียวกันเกือบหมดต้องเอามาทำชักเพิ่มผมบอกเลยวิ่งสู้ได้ทุกค่าย

  2. speedway says:

    เคยเอาคาบูแกรมม่า มาใส่ในโซนิค เครื่องcbชัก13 ต้น-กลางแรงน่ากลัวมาก แต่ปลายวิ่งสะดุดเปนคาบูที่จูนยากมาก คาบูปราบเซียน

  3. Zhenx Re hong says:

    แกรมม่า ไม่ฮิตสมัยนั้น มีคนขี่น้อยมากนานๆเห็นคัน ปี97 ผมขี่ls125 พอปี 99 ขายทิ้งขี่kr เสื้อทอง แม๊กส้ม ท่อpdkโรงงานเลย ตอนนั้นสวยมาก ขี่เดิมๆเลย ตอนนั้นls125 ราคา55000
    Kr70000 ถ้าจำไม่ผิด หล่อมาก ขี่เกี่ยวญ เพลิน555

  4. วรมัน วันละเรื่อง says:

    คาร์บูมันใหญ่และที่สำคัญมันเหลี่ยม ผสมน้ำมันกับอากาศไว เร่งดีกว่าชัดเจน tzm ผมเปลี่ยนเอาคาร์บูแกมม่าใส่แทนของเดิม บิดติดมือขึ้นชัดเจน

  5. Balance says:

    เดิมๆเเรงสุดกว่าทุกค่ายเเล้วครับถ้าเอาเดิมๆเครื่องสมบูรณ์มา วิ่งกัน

  6. Srisupol Chanel says:

    เคยเอาคาร์บูมาแกมม่าเซ็ตใส่เซอร์ปิโก้…ซดกว่าคาร์บูเดิมเยอะเลย…แต่วิ่งนะ…เสียงคาร์บูกลบท่อเลย

  7. dittedet shevaakarapat says:

    ถ้าเดิมๆไม่นับkr se pdk r1 จากที่เคยขับแกรมม่า1 โครตแรง แกรมม่า2 โดนลดขนาดคาบู แต่ปัญหาคือซ่อมยากวาวไอเสียแกรมม่า1ชิ้นส่วนโครตเยอะ แกรมม่า2ไม่แน่ใจ

  8. Chatty Recon says:

    ที่บ้าน(แม่) มีทั้งเอ็นโปร ทั้งแกมม่า ลองทั้งสองรุ่นแล้ว มันคนละฟีลิ่งกันจริงๆ

  9. 2T HERO says:

    พวกวาล์วไฟฟ้า ยกให้ tzr ปลายยาวๆ

    แกรมม่ารถมีน้อย ตามอะไหล่สนุก รถเก่าเก็บงานขนาดไหนก็มีดัง นิดๆหน่อยๆมีแน่ครับ

  10. Pong sathon says:

    พวกตระกูล nsr นี่ทนมาก
    ขนาดลุงผมใช้rrw มาตั้งนานผมยังไม่เคยเห็นแกบ่นเลย เพราะลุงแกเป็นใบ้

ใส่ความเห็น

อีเมลของคุณจะไม่แสดงให้คนอื่นเห็น