เนื้อหาของบทความนี้จะเกี่ยวกับยา เล โว เซต หากคุณต้องการเรียนรู้เกี่ยวกับยา เล โว เซตมาเรียนรู้เกี่ยวกับหัวข้อยา เล โว เซตในโพสต์ชม Toyota Hilux REVO GR Sport ยกสูง(1.299ล.)+ตัวเตี้ย(8.89ส.)หัวใจที่ช่วงล่างใหม่ เครื่องเดิม204ม้านี้.

สังเคราะห์เนื้อหาที่เกี่ยวข้องยา เล โว เซตที่ถูกต้องที่สุดในชม Toyota Hilux REVO GR Sport ยกสูง(1.299ล.)+ตัวเตี้ย(8.89ส.)หัวใจที่ช่วงล่างใหม่ เครื่องเดิม204ม้า

ชมวิดีโอด้านล่างเลย

ที่เว็บไซต์Birth You In Loveคุณสามารถอัปเดตเนื้อหาอื่น ๆ นอกเหนือจากยา เล โว เซตสำหรับข้อมูลที่มีค่ามากขึ้นสำหรับคุณ ในหน้าBirth You In Love เราอัพเดทข่าวใหม่และแม่นยำทุกวันสำหรับคุณ, ด้วยความปรารถนาที่จะให้เนื้อหาที่ละเอียดที่สุดสำหรับคุณ ช่วยให้คุณเพิ่มข่าวออนไลน์ในวิธีที่เร็วที่สุด.

แชร์ที่เกี่ยวข้องกับหัวข้อยา เล โว เซต

autolifethailand.tv พาแฟนๆ มาชม Toyota Hilux REVO GR Sport ทั้งรุ่นพื้นสูงและพื้นต่ำที่เปลี่ยนช่วงล่างใหม่หมด Hilux Revo GR Sport ถือเป็นผลิตภัณฑ์ GR รุ่นที่ 4 เปิดตัวสู่ลูกค้าชาวไทยต่อจาก Corolla GR Sport, GR Supra และ GR Yaris และเป็นรถกระบะ GR Series รุ่นแรกที่ผลิตในประเทศไทย และถือเป็นรุ่น GR แรกของ Hilux REVO อีกด้วย รุ่นนี้พัฒนาโดยคนไทย Toyota Hilux REVO GR Sport มีทั้งรุ่นยกสูง ขับเคลื่อน 4 ล้อ (High Floor) และรุ่นเตี้ย จะเป็นรุ่นขับเคลื่อน 2 ล้อ (Low Floor) ที่เปิดตัวในประเทศไทย เป็นประเทศแรกในเอเชียที่มี Revo GR Sport ซึ่งทั้งสองรุ่นนี้ใช้เครื่องยนต์ดีเซลเทอร์โบ 2.8 ลิตร 204 แรงม้า 500 นิวตันเมตร เหมือนกัน ต่างกันที่ออปชั่นการออกแบบภายในและช่วงล่างสำหรับแนวคิดการพัฒนาไฮลักซ์ รีโว จีอาร์ สปอร์ต 4WD ได้รับแรงบันดาลใจ จากรถแข่งระดับโลกที่ทำการแข่งขัน World Rally Championship (WRC) รถรุ่นนี้จึงเหมาะสำหรับลูกค้า ใครชอบรถกระบะดีไซน์ GR Sport ที่มาพร้อมโช้กอัพแบบโมโนทิวบ์ (MonotubeShockAbsorber) ที่เพิ่มประสิทธิภาพในการขับขี่ให้สนุกยิ่งขึ้น พร้อมขับเคลื่อนในทุกสภาพถนน กระจังหน้า ดีไซน์โครเมียม ไฟหน้า LED ปรับระดับอัตโนมัติ และไฟท้าย LED เป็นอุปกรณ์มาตรฐานในทุกรุ่นย่อย ขณะที่ Hilux Revo GR Sport ขับเคลื่อน 2 ล้อ ในรุ่น Lo-Floor หรือตัวเตี้ย มีแนวคิดการออกแบบมาจากรถแข่งบนถนนหรือ SuperGT (GrandTouring) รถรุ่นนี้เหมาะสำหรับลูกค้าที่ต้องการรถกระบะที่มีดีไซน์โดดเด่นโดยลดความสูงของช่วงล่างลง 23 มิลลิเมตร เพื่อเพิ่มเสถียรภาพของรถ เฉพาะช่วงความเร็วสูง Praem ได้ปรับปรุงช่วงล่างใหม่ให้นั่งสบายเหมือนรถยนต์นั่ง เพิ่มฟังก์ชั่นความปลอดภัย เช่น Panoramic View Monitor, Rear Cross Traffic Alert และ Blind Spot Monitor Toyota Hilux REVO GR Sport ใครอดใจรออีกนิด เพราะสามารถรับรถได้ตั้งแต่วันที่ 17 กันยายน 2564 เป็นต้นไป และยังมีแคมเปญพิเศษ และแพ็กเกจขยายการรับประกันคุณภาพเป็น 5 ปี หรือ 150,000 กม. พร้อมฟรีค่าแรงเช็กระยะสูงสุด 100,000 กม. รวมกว่า 30,000 บาท

ภาพถ่ายที่เกี่ยวข้องกับเนื้อหาของยา เล โว เซต

ชม Toyota Hilux REVO GR Sport ยกสูง(1.299ล.)+ตัวเตี้ย(8.89ส.)หัวใจที่ช่วงล่างใหม่ เครื่องเดิม204ม้า
ชม Toyota Hilux REVO GR Sport ยกสูง(1.299ล.)+ตัวเตี้ย(8.89ส.)หัวใจที่ช่วงล่างใหม่ เครื่องเดิม204ม้า

นอกจากการดูข้อมูลเกี่ยวกับบทความนี้แล้ว ชม Toyota Hilux REVO GR Sport ยกสูง(1.299ล.)+ตัวเตี้ย(8.89ส.)หัวใจที่ช่วงล่างใหม่ เครื่องเดิม204ม้า คุณสามารถค้นพบบทความเพิ่มเติมด้านล่าง

ดูข่าวเพิ่มเติมที่นี่

บางแท็กเกี่ยวข้องกับยา เล โว เซต

#ชม #Toyota #Hilux #REVO #Sport #ยกสง1299ลตวเตย889สหวใจทชวงลางใหม #เครองเดม204มา.

autolifethailand,Toyota Hilux REVO GR Sport,Revo GR Sport,toyota gr sport,กระบะแต่ง,GR Sport ยกสูง,GR Sport ตัวเตี้ย,โตโยต้า รีโว่ GR Sport,นิธิ ท้วมประถม,ไฮลักซ์ รีโว่ GR Sport.

ชม Toyota Hilux REVO GR Sport ยกสูง(1.299ล.)+ตัวเตี้ย(8.89ส.)หัวใจที่ช่วงล่างใหม่ เครื่องเดิม204ม้า.

ยา เล โว เซต.

เราหวังว่าข้อมูลบางส่วนที่เราให้ไว้จะเป็นประโยชน์กับคุณ ขอบคุณมากสำหรับการติดตามบทความของเราเกี่ยวกับยา เล โว เซต

0/5 (0 Reviews)

37 thoughts on “ชม Toyota Hilux REVO GR Sport ยกสูง(1.299ล.)+ตัวเตี้ย(8.89ส.)หัวใจที่ช่วงล่างใหม่ เครื่องเดิม204ม้า | ยา เล โว เซตข้อมูลที่เกี่ยวข้องล่าสุด

  1. Kuseh Nimadae says:

    555ล้านสามได้แค่นี้โต้โยต้าคงคิดว่าไม่ต้องใส่อะไรมากหมายก็ยังขายดีกั๋กมากๆผมขอบ่าย

  2. sunya panichkul says:

    ดูหน้าสวยถึก สมรรถนะเทคโนโลยีเยี่ยม ราคาล้าน3 ให้ดิสหลังไปเลย และมองด้านข้างไม่ชอบขอบกระจังด้านบนลบเหลี่ยมออกได้ไหม 2023 นี้ เตรียมสตางค์รอALL NEW อยู่ อย่ากั๊กมากนะครับ

  3. lanita tawa says:

    โตโยต้าวีโก้แชมป์ ของพ่อ 10 ปีแล้วไม่เคยได้ซ้อมใย่ มีแต่เครมชนหมา คือดีนะ

  4. รสสุคนธ์ วีรประทีป says:

    ออกแบบก็ไม่เปลี่ยนแปลงอะไรมากมายแต่รถกระบะบ้านเราทำไมมันเพิ่มราคาไม่ต่ำกว่าล้านขึ้นผมว่ามันแพงไปอนาคตราคาคงเกินสองล้านทำไมไม่ทำให้ราคามันต่ำกว่าล้านคิดบ้างไหม ครับ

  5. นาย เสือหลอน says:

    ค่ายพี่โตมีหนึ่งคนที่บ้าน
    อายู11ปี ใช้งานปกติ ไม่เคยซ่อม มีเปลี่ยนอะไหล่ตามระยะ
    ประหยัดนำ้มัน ใช้ขนของ วิ่งอยู่80-90 ใช้งานชิววๆ ยนต์โคตรทน แอร์ไม่เคยซ่อมไม่เคยล้าง เย็นจนไข่หด ชอบค่ายนี้มาก เราซื้อมาใช้งานจริง ไม่ใช่สายซิ่ง ขับช้าๆชิวๆ

  6. RID Thailand says:

    รุ่นใหม่มาก็เพิ่มทีละนิดๆทีละอย่าง ทั้งที่มันควรจะให้เรามาเต็มระบบตามปีได้แล้วเรื่องเทคโนโลยี ราคาขนาดนี้เป็น ตปท.ได้ทั้งใหญ่ทั้งเทคโนโลยีใหม่กว่าออฟชั่นเยอะกว่าแต่ ทั้งที่ก็ผลิตในประเทศเราเองด้วยซ้ำ ขายก็ขายดีคนไทยไว้วางใจเยอะแทนที่จะคืนกำไรให้ลูกค้าบ้างแต่นี่แม่งกั๊กตลอดส่วนไอที่เพิ่มมาก็เพื่มราคาตามไปอีก ขนาดกระจกส่องหน้ามันยังไม่มีมาให้เลย(คนขับ) 555 เราเป็นผู้บริโภคควรเรียกร้องบ้างครับ เข้าใจว่าเป็นแฟนโตต้าแต่ไม่ใช่หลับหูหลับตาอวย

  7. Lapphawat_Sookchuen says:

    แต่ ผมว่ากลางๆ ไม่มากไม่น้อย ผมดูบางแบรนด์ ก็กั๊กกว่านี้นะ ทั้ง เก๋ง กระบะ หรือ ppv ค่าย H เนี่ยและบอกแค่นี้ละกัน บางที และ ก็มีหลายรุ่นนะที่ แย่กว่านี้แต่ผมเห็นด้วยส่วนหนึ่ง คือชอบกั๊ก แต่ราคาแพง เหมือน ค่าย F บอกแค่นี้นะ เค คอมเม้นท์แค่นี้พอ

  8. กริชศิลป์ วิสิทธิ์ says:

    แพงเกินไปๆๆๆๆๆ เห็นแล้วก็เฉยๆ ราคารถกระบะเดี๋ยวนี้แพงเกินตัว ยิ่งโตโยต้ายิ่งแพงขึ้นไปใหญ่แพงเว่อ อ็อฟชั่นยังน้อยเกินไป ไม่สมกับราคาที่แพงเว่อ แม่งไม่ให้อะไรเลยแต่แม่งจะขายล้านกว่า ผม มี 100 ล้านผมก็ไม่ซื้อ แน่นอน ค่ายอื่นยังให้ออฟชั่นเยอะกว่า แถมยังราคาถูกกว่าด้วย คนใช้รถเดี๋ยวนี้ เค้าตาสว่างกันเยอะแล้ว อีกหน่อยยอดขายก็จะแพงค่ายอื่นอีกต่อๆ ไป ผมเชื่อ

  9. Saita Cry says:

    โตโยต้าชอบกั้กไวอยุ่รอรุ่นไหม่มาอีกขาดหายไปหลายอย่างว่าจะไม่พูดแล้วนะชอบจริงคำนี้

  10. Amnaj Tongsay says:

    ทำไปเหอะเอาที่สบายใจนะสวยไม่สวยยังไงแต่มันก็เกือบสุดนะแต่ก็ไม่มีค้ายใหนสุดได้ทุกอย่างหลอกยังไงก็ขายได้ความเป็นรถตลาดการันตีอยุ่แล้วสบายใจได้

ใส่ความเห็น

อีเมลของคุณจะไม่แสดงให้คนอื่นเห็น